23 Feb. 2026
Ich habe zu diesem Thema schon einmal einen Beitrag geschrieben. Jetzt, wo ich mit dem Umbau meines Setups fertig bin, wollte ich ihn eigentlich aktualisieren. Da sich aber doch einiges mehr geändert hat, habe ich mir überlegt, einen neuen Artikel draus zu machen. Hier geht es zum alten Beitrag. Nichts ist ärgerlicher als eine schwächelnde […]
23 Feb. 2026
Der MultivanPi wächst unaufhaltsam weiter. Nachdem die grundlegende Energie- und Klimaüberwachung im Dashboard reibungslos läuft, stand nun der nächste Meilenstein an, der mich fast eine ganze Woche lang täglich mehrere Stunden Arbeit gekostet hat: Die direkte Integration der Kompressorkühlbox. Wer ein Modell von Vevor oder Alpicool besitzt, kennt die Steuerung per Smartphone-App. Doch das ist […]
16 Feb. 2026
Im letzten Beitrag dieser Serie hatte ich mich noch gefreut, dass die Victron-Komponenten endlich saubere Daten liefern und das System im Labor stabil lief. Mein Resümee war klar: Die nächste Tour kann kommen. Doch wie das bei solchen Projekten oft der Fall ist – die Theorie am Schreibtisch ist das eine, der erste Praxistest im […]
15 Feb. 2026
Strom im Camper ist für mich mehr als nur Luxus – er ist Arbeitsgrundlage. Als Fotograf z.B. werde ich oft gefragt, wie ich unterwegs meine Akkus für Kameras und Drohnen lade, ohne ständig am Landstrom zu hängen. Da zu meinem Setup immer wieder detaillierte Rückfragen kommen, habe ich hier meine Erfahrungen zusammengefasst: Ein 220 Watt […]
8 Feb. 2026
Im letzten Teil hatte ich noch großspurig behauptet, dass mein System nun stabil läuft und ich den Chromium-Status erreicht habe. Das hat sich auch so angefühlt – bis ich den MultivanPi dann aus dem Labor in den Multivan gebracht und dort provisorisch installiert habe (ein Gehäuse hat er noch nicht). Da ich eh zum Einkaufen […]
6 Feb. 2026
Seit dem letzten Update am 3. Februar 2026 hat sich am MultivanPi enorm viel getan. Was als Versuch begann, „einfach nur ein paar Daten anzuzeigen“, entwickelte sich zu einer tiefgreifenden Optimierung der Systemstabilität. Ich nenne es intern mittlerweile den „Chromium-Standard“ – ein System, das so robust läuft, dass man es wie ein kommerzielles Produkt im […]
3 Feb. 2026
Nachdem ich in Teil 1 das grundlegende Dashboard aufgesetzt habe, widme ich mich heute der Datenqualität und der Systemstabilität. Ein Dashboard im Fahrzeugkontext steht vor zwei Herausforderungen: Instabile Sensorwerte durch Vibrationen und die Notwendigkeit, externe APIs (wie die von EcoFlow) abzufragen, ohne dass die Benutzeroberfläche einfriert. Technische Zusammenfassung der Lösung: Um das Signalrauschen des ADXL345 […]
31 Jan. 2026
Es gibt Menschen, die lassen ihr Auto einfach so, wie es vom Band gelaufen ist. Und dann gibt es Leute wie mich. Im Laufe meines Lebens hatte ich immer wieder Ideen, wie ich meine Fahrzeuge mit kleinen Projekten etwas komfortabler und individueller gestalten kann. Dass ich ein paar Jahre in der Entwicklung für Automobilelektronik tätig […]
7 Jan. 2026
Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) haben den Markt für Versorgerbatterien revolutioniert. Leicht, leistungsstark und langlebig – der Traum eines jeden Reisenden. Neuerdings drängen sogenannte „Dual Purpose“ LiFePO4-Batterien auf den Markt, die versprechen, sowohl als Starterbatterie als auch als Versorgerbatterie zu dienen. Doch für Besitzer klassischer Fahrzeuge, wie etwa eines VW T4, ist der 1-zu-1-Tausch der alten Blei-Säure-Batterie gegen […]
8 März 2026
MultivanPi Teil 9: Die EcoFlow im Dashboard – Vom Endgegner zur Lösung
Die Energieversorgung ist das Herzstück eines jeden Camper-Ausbaus. Für den MultivanPi sollte meine EcoFlow Delta 3 Plus nahtlos in das zentrale Dashboard integriert werden: Batteriestand ablesen, 220V-Wechselrichter einschalten, USB-Ports steuern. Was in der Theorie nach einem simplen Datenabruf per MQTT klang, entwickelte sich in der Praxis schnell zu einem echten Endgegner. Der steinige Weg: Verschlüsselung […]