8 März 2026
Es ist geschafft! Die Software-Architektur des MultivanPi steht. Das Backend kommuniziert stabil mit den Victron-Komponenten, steuert die Kühlbox über Bluetooth, liest die Sensoren aus und schaltet die EcoFlow. Bevor es jetzt an das Löten der endgültigen Platinen und den 3D-Druck für das Gehäuse geht, steht noch ein unscheinbarer, aber absolut wichtiger Punkt auf der Liste: […]
8 März 2026
Die Energieversorgung ist das Herzstück eines jeden Camper-Ausbaus. Für den MultivanPi sollte meine EcoFlow Delta 3 Plus nahtlos in das zentrale Dashboard integriert werden: Batteriestand ablesen, 220V-Wechselrichter einschalten, USB-Ports steuern. Was in der Theorie nach einem simplen Datenabruf per MQTT klang, entwickelte sich in der Praxis schnell zu einem echten Endgegner. Der steinige Weg: Verschlüsselung […]
5 März 2026
Nachdem das Reengineering und die nahtlose Einbindung der Kompressorkühlbox im letzten Teil meines MultivanPi-Projekts so hervorragend funktioniert hat, war die Motivation groß. Wenn sich eine Kühlbox auslesen und fernsteuern lässt, dann muss das auch mit dem Herzstück der Stromversorgung klappen: Der PowerQueen LiFePO4 Batterie. Das Ziel war klar definiert: Der aktuelle Ladezustand (SoC) und die […]
23 Feb. 2026
Der MultivanPi wächst unaufhaltsam weiter. Nachdem die grundlegende Energie- und Klimaüberwachung im Dashboard reibungslos läuft, stand nun der nächste Meilenstein an, der mich fast eine ganze Woche lang täglich mehrere Stunden Arbeit gekostet hat: Die direkte Integration der Kompressorkühlbox. Wer ein Modell von Vevor oder Alpicool besitzt, kennt die Steuerung per Smartphone-App. Doch das ist […]
18 Feb. 2026
Nachdem ich im letzten Teil das Display des Raspberry Pi erfolgreich in den automatischen Standby geschickt habe, stand nun eine hardwarenahe Herausforderung auf dem Plan: Die Integration der Kompressorkühlbox in das zentrale Dashboard. Wer eine Kühlbox von Vevor oder Alpicool besitzt, weiss, dass diese ab Werk mit einer eigenen Smartphone-App ausgeliefert werden. Das ist praktisch, […]
16 Feb. 2026
Im letzten Beitrag dieser Serie hatte ich mich noch gefreut, dass die Victron-Komponenten endlich saubere Daten liefern und das System im Labor stabil lief. Mein Resümee war klar: Die nächste Tour kann kommen. Doch wie das bei solchen Projekten oft der Fall ist – die Theorie am Schreibtisch ist das eine, der erste Praxistest im […]
8 Feb. 2026
Im letzten Teil hatte ich noch großspurig behauptet, dass mein System nun stabil läuft und ich den Chromium-Status erreicht habe. Das hat sich auch so angefühlt – bis ich den MultivanPi dann aus dem Labor in den Multivan gebracht und dort provisorisch installiert habe (ein Gehäuse hat er noch nicht). Da ich eh zum Einkaufen […]
6 Feb. 2026
Seit dem letzten Update am 3. Februar 2026 hat sich am MultivanPi enorm viel getan. Was als Versuch begann, „einfach nur ein paar Daten anzuzeigen“, entwickelte sich zu einer tiefgreifenden Optimierung der Systemstabilität. Ich nenne es intern mittlerweile den „Chromium-Standard“ – ein System, das so robust läuft, dass man es wie ein kommerzielles Produkt im […]
3 Feb. 2026
Nachdem ich in Teil 1 das grundlegende Dashboard aufgesetzt habe, widme ich mich heute der Datenqualität und der Systemstabilität. Ein Dashboard im Fahrzeugkontext steht vor zwei Herausforderungen: Instabile Sensorwerte durch Vibrationen und die Notwendigkeit, externe APIs (wie die von EcoFlow) abzufragen, ohne dass die Benutzeroberfläche einfriert. Technische Zusammenfassung der Lösung: Um das Signalrauschen des ADXL345 […]
14 März 2026
Extrudr PETG – Einstellungen optimiert
Für den MultivanPi brauche ich ein Gehäuse. Das soll natürlich idealerweise zur Farbe der Verkleidung des T4 passen. Meistens verwende ich Prusament-Filamente, da gibt es aber den passenden Farbton nicht. Fündig geworden bin ich bei Extrudr. Der Druck mit den Herstellerangeben war eine böse Überraschung: Massives Stringing (Fädenziehen) und Oozing. Das Modell gleichte eher einem […]